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차량 편의성과 안전성 향상을 위한 저전력 모터 솔루션 및 바디 애플리케이션에의 활용

2024-11-05 10:30~12:00

Infineon / 김효훈 매니저

웨비나정보 웨비나Q&A

  • 정*균2024-11-05 오전 10:51:27

    차량에는 어떤 타입의 게이트드라이브가 많이 사용되는지요?

  • Infineon_12024.11.05

    소개드린 4가지 게이트드라이버 타입이 모두 적용될 수 있습니다. 사용자 Requirement에 따라서 적당한 제품을 사용하실 수 있습니다.

  • 유*현2024-11-05 오전 10:51:11

    모터 회전을 측정하는 센서는 어떤 종류가 있는지, 관련된 인피니언 솔루션이 있는지 문의드립니다.

  • Infineon_52024.11.05

    웨비나에 참여해 주셔서 감사합니다. 문의주신 내용은 인피니언 센서 담당자가 정확한 내용 확인하여 답변드릴 수 있도록 kr-seminar@infineon.com 으로 자세한 내용 문의 부탁드립니다.

  • 김*수2024-11-05 오전 10:50:35

    반갑습니다.

  • e4ds2024.11.05

    참석해주셔서 감사합니다^^ 놓치신 부분이 있다면 잠시 후 진행되는 재방송에서 확인해보세요!

  • 강*성2024-11-05 오전 10:45:51

    BLDC Motor의 제어가 BDC보다 조금 어려운 이유가 무었일까요?

  • Infineon_12024.11.05

    BLDC모터는 FOC 등 모터를 제어하는 알고리즘이 들어가야 하기 때문입니다.

  • 강*우2024-11-05 오전 10:45:28

    기존 인피니언 솔루션과 대비해서 어떤 부분이 크게 개선되었는지 알고 싶습니다

  • Infineon_12024.11.05

    기존 인피니언이 어떤 기존 솔루션을 말씀하시는지 모르겠지만, 인피니언 제품은 지속적으로 공간효율, 발열 등 Device 의 HW적으로 많은 부분에서 개선을 하고 있습니다. SW적으로는 example code, device driver등 기술적인 지원을 더 많이 제공해드리고 있습니다.

  • 강*성2024-11-05 오전 10:45:13

    DC BLDC 모터를 5 : 5 사용중이라 하셨는데 DC는 BDC를 말씀 하시는지 아님 다른 Type.을 말씀하신건지요?

  • Infineon_12024.11.05

    BCD는 Brushded DC, 그러니까 말씀하시는 BDC모터를 말씀드리는 내용이었습니다.

  • 조*영2024-11-05 오전 10:40:53

    [질문]1.모터 솔루션 도입시 중장기적으로 생산성과 수율을 어느정도 향상할 수 있다고 보시는지요? 그리고 국내도입 성공사례와 같은 UseCase와 솔루션 도입/운영하고 있는 기업이 어느정도인지도도 궁금합니다. 2.모터 오작동 등으로 인한 이상 발생을 탐지하고 제어할 수 있는 별도의 기능이나 방안은 있는지요? 솔루션 도입후 장애복구, 시스템 유지보수와 같은 기술적인 운용은 어떻게 이루어지도 궁금합니다. 3. 모터 솔루션의 고성능과 저전력 측면에서 사용중에 발생했던 기술적인 이슈(실행,기능 등)와 해결 방법도 궁금합니다.

  • 조*나2024-11-05 오전 10:37:42

    [질문] 저전력 모터의 기준은 무엇이며, 저전력 모터 채택시에 필수로 고려해야 하는 사항은 무엇인지 궁금합니다

  • Infineon_12024.11.05

    저전력 모터라고 하는 것은 모터의 전력수준이 1kW 언더의 모터를 말하고 있습니다. 고려해야할 사항이라기보다, 모터를 구동하기 위한 블락이 있을텐데, 그 부분에 대해서는 추후 강의 내용에 나올 예정입니다.

  • 주*선2024-11-05 오전 10:36:52

    [질문] 차량의 편의성과 안전성 관련하여 표준 항목은 정의되어 있는지, 저전력 모터가 해당 기준에 부합하지 여부를 시뮬레이션할 수 있는 도구가 제공되는지 문의 드립니다

  • Infineon_12024.11.05

    차량안전 관련된 System Standard가 많이 있습니다. 지금 설명드리는 저전력 모터 역시 ASIL등급을 요하거나, Cyber Security를 요구하는 등의 OEM 요구사항에 따라 다른내용입니다.

  • 이*욱2024-11-05 오전 10:35:23

    최근 차량의 아키텍쳐 변화에 따라 zonal architecture 또는 그 이후의 아키텍쳐에서 말단모터의 제어는 각 모터단에서 될까요? 아니면 앞단의 제어기가 제어를 가져갈까요?

  • Infineon_12024.11.05

    현재는 Zonal architecture, Domain architecture, Smart Motor등의 제어방식이 형태가 공존하고 있습니다. 향후에는 Zonal로 갈 것으로 트렌드가 가고 있습니다만, 여전히 상황은 지켜봐야 할 것으로 보입니다. 곧 강의내용에도 나올 에정입니다.
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