HOME 전체보기 기술 문서 베스트 댓글
인피니언, 전기 자동차를 위한 AC/DC, DC/DC 솔루션 및 CoolMOS CFDA 시리즈 소개

2014-08-19 10:30~14:00

Infineon / 이동욱 부장

웨비나정보 웨비나Q&A

  • 무명2014-08-19 오전 10:47:29

    [질문] 차량 인증 표준인 AEC-Q101 에서 인증받은것이 국내에서도 적용되는지 궁금합니다.

  • infineon12014.08.19

    예, 국내에서도 똑같이 적용됩니다.

  • 이*민2014-08-19 오전 10:46:06

    전기 자동차에 쓰이는 전원쪽 부품은 사용환경이 은근히 안좋은데... 이런 환경에서 제품 수명을 몇년 정도 될까요?

  • infineon12014.08.19

    일반적으로 전원부품, 특히 반도체 부품의 수명은 10년 입니다

  • 김*수2014-08-19 오전 10:44:39

    ZVS는 이해하기 쉽지 않은데..쉽게 설명하시네?ㅎㅎㅎ

  • infineon22014.08.19

    감사합니다. 언제라도 궁금하신 사항 있으시면 질문해 주세요. ^^

  • 김*지2014-08-19 오전 10:43:58

    SamTra님 질문에 대한 추가사항입니다.

  • infineon12014.08.19

    특히나 EMI 설계는 셋트와 회로 구성마다 모두 달라지기 때문에 실제 회로 설게시에 나타나는 현상들을 보고 그에 따라 맞는 설계방식을 따르게 됩니다.

  • 김*수2014-08-19 오전 10:43:40

    ZVS땜시 효율이 올라가는 것이 아니라 LLC와 출력 다이오드를 싱크로 시키기 때문이 아니나요??

  • infineon12014.08.19

    효율은 ZVS LLC 와 더불어 출력단의 SR MOS에서의 효율 저감이 큰 포션을 차지합니다.

  • 이*석2014-08-19 오전 10:41:42

    EMI protection 에 대한 대안은?

  • infineon12014.08.19

    토폴로지 측면에서는 DCDC블럭에서 최대한 소프트스위칭을 달성하기 위한 소자들을 사용하는 것을 추천드리며

  • 손*훈2014-08-19 오전 10:39:52

    EMI 발생 부분은 어떻게 처리 되는지요?

  • infineon12014.08.19

    현재 이 보드에는 EMI 필터는 구성되어 있지 않습니다. 따라서 효율부분도 제외되었습니다

  • 김*수2014-08-19 오전 10:39:41

    llc에서 고효율이 PFC가 까먹네요?

  • infineon12014.08.19

    고출력 컨셉에서는 대부분의 효율이 하드스위칭을 하는 PFC 와 같은 블럭에서 효율이 저감되게 됩니다.

  • 김*수2014-08-19 오전 10:38:01

    출력이 높아서 효율이? 아 LLC땜시 효율이 올라가네요??

  • infineon12014.08.19

    출력이 높아서라기 보다는 ZVS를 구현하는 LLC 때문이라고 볼 수 있습니다

  • 김*수2014-08-19 오전 10:36:38

    인터리브 PFC가 효율이 좋나요??

  • infineon12014.08.19

    인터리브 PFC는 효율보다는 전류리플을 줄이려는데 더 큰 목적이 있습니다
EEWEBINAR